굴착기 유압 실린더의 색상이 변하는 이유는 무엇일까요?
4가지 흔한 원인 설명
유압 실린더는 굴착기의 동력 및 움직임 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 그러나 장기간 사용하면 많은 작업자가 놀라운 문제를 발견합니다. 피스톤 로드 또는 실린더 표면의 색상이 변하기 시작하여 푸르스름하거나 갈색 또는 심지어 검게 변합니다. 이는 미용적인 문제로 보일 수 있지만, 변색은 종종 더 깊은 기계적 또는 화학적 스트레스의 징후입니다.
유압 실린더의 색상이 변하는 이유를 이해하면 마모의 초기 징후를 감지하고 성능 저하를 방지하며 장비 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있습니다. 아래에서는 이 문제의 가장 흔한 4가지 원인을 설명합니다.
1. 실린더 내부와 외부의 큰 온도 차이
유압 시스템이 극한 부하 또는 고주파 작동 하에서 작동할 때 내부 오일 온도가 급격히 상승할 수 있으며, 외부 로드는 더 시원한 주변 조건에 노출됩니다. 이러한 열 불균형은 피스톤 로드 표면에 산화 변색을 유발할 수 있으며, 특히 주변 공기에 습기가 있는 경우 더욱 그렇습니다. 시간이 지남에 따라 로드는 열의 영향을 받은 금속층으로 인해 푸르스름하거나 갈색조를 나타낼 수 있습니다.
2. 부적절하거나 저품질의 유압 오일 사용
유압 오일은 윤활, 냉각 및 밀봉에 중요한 역할을 합니다. 비전문적이거나 저품질의 오일을 사용하면 고온을 견디지 못하거나 더 빠르게 산화되어 산성 화합물이나 슬러지를 생성할 수 있습니다. 이러한 화학 반응은 씰을 손상시킬 뿐만 아니라 피스톤 로드 표면을 부식시키거나 변색시킬 수 있으며, 특히 접촉 지점에서 그렇습니다.
3. 피스톤 로드의 불량한 전기 도금 공정
고품질 피스톤 로드는 균일한 두께와 표면 마감으로 경질 크롬 도금을 거쳐야 합니다. 그러나 열등한 전기 도금 공정은 크롬 층에 미세한 균열이나 기공을 남길 수 있습니다. 이러한 약점은 작동 중에 습기와 공기가 코팅을 관통하도록 하여 결국 표면의 산화 및 어두워짐을 유발합니다. 일단 이런 일이 발생하면 부식이 크롬 층 아래에서 가속화될 수 있습니다.
4. 로드 표면에 부착된 오염 물질
먼지, 진흙, 용접 슬래그 또는 심지어 남은 세척제도 기계 작동 또는 유지 보수 중에 피스톤 로드에 달라붙을 수 있습니다. 이러한 이물질이 고온 및 유압 오일에 노출되면 로드 표면과 화학 반응을 일으킬 수 있습니다. 이는 종종 고르지 않은 색상 패치 또는 거친 질감을 초래합니다. 심한 경우 오염 물질이 씰을 손상시키고 내부 누출을 유발할 수도 있습니다.
마지막 생각
굴착기 유압 실린더의 색상 변화는 단순한 미용 문제가 아니라 열 스트레스, 화학 반응 또는 제조 결함의 결과인 경우가 많습니다. 고품질 유압 오일을 사용하고 로드를 깨끗하게 유지하는 것과 같은 조기 감지 및 적절한 유지 관리는 향후 더 큰 문제를 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
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